Oleh itu, kesedaran terhadap tanda-tanda awal kerosakan seperti sputtering atau jerk pada enjin adalah penting untuk keselamatan dan prestasi kenderaan yang best.
BJAK navigates quite possibly the most intricate regulations and environments, building a few of the most progressive merchandise on this planet. BJAK is the primary platform globally to simplify and offer investment-joined daily life and wellness insurance policy online.
Palam pencucuh berfungsi menyalakan campuran udara dan bahan api dalam enjin. Jika spark plug bermasalah, maka proses pembakaran akan terganggu, sehingga menjadi punca enjin sukar dihidupkan atau ‘misfire’.
Jika anda seorang pemandu yang agak agresif di atas jalan raya dan suka tekan pedal minyak secara mendadak atau selalu memandu dalam kesesakan lalu lintas, spark plug anda mungkin akan haus lebih cepat.
Apabila mendengar bunyi enjin yang tidak biasa semasa operasi pada RPM tinggi atau mengalami sputtering, pemilik kereta perlu mengambil tindakan segera dengan memeriksa keadaan Gasoline Pump.
Jika anda perasan spark plug anda berwarna gelap atau basah berminyak, jangan tunggu lama dan cepat periksa sebelum masalah ini menjejaskan komponen lain di dalam enjin.
Ini mengakibatkan pembakaran yang tidak sempurna dalam enjin, mengurangkan kuasa dan menyebabkan kereta semput. Mengganti spark plug secara berkala dapat mengelakkan masalah ini.
Transmission Procedure ini mempunyai additive yang mampu untuk memulihkan sifat keanjalan getah seal seperti sediakala. Masalah kebocoran tekanan di dalam gearbox dapat dipulihkan tanpa perlu anda hantar kereta ke bengkel membaikpulih gearbox.
Bagi mengesahkan bahawa masalah enjin yang tidak dapat dihidupkan berasal dari gas pump yang rosak, adalah bijak untuk melakukan pemeriksaan dengan menggunakan alat pengukur tekanan bahan api.
Sensor yang rosak atau kotor boleh memberikan bacaan yang salah, mengakibatkan nisbah campuran udara-bahan api menjadi tidak tepat.
Kerosakan pada komponen-komponen ini boleh memberikan kesan serupa terhadap prestasi enjin, dan penilaian menyeluruh terhadap sistem penyalaan perlu dilakukan untuk mengenal pasti punca sebenar masalah.
Pada umumnya, masalah ini akan berlaku selama beberapa minit atau lebih pada peringkat awal kerosakan sebelum enjin kembali beroperasi seperti biasa.
Jika coil plug tidak memberikan arus yang cukup, enjin akan mengalami misfire, menyebabkan kehilangan kuasa dan prestasi yang buruk.
Teori utama kepada masalah ini adalah disebabkan click here pembakaran campuran udara / bahan api yang tidak sempurna di dalam enjin. Kebiasaannya ia bukanlah suatu masalah yang besar atau serius. Namun jika dibiar berpanjangan dikhuatiri akan mendatangkan masalah-masalah yang lain pula.